INEA – Espacios Acuáticos

COMPETENCIAS PARA OPTAR AL TÍTULO DE MOTORISTA DE SEGUNDA

Perfiles de Ley (LMAC)

Perfil	Requisitos y Funciones
Perfil de Ingreso: Ley de Marinas y Actividades Conexas (LMAC) Capítulo II	Artículo 264. Los aspirantes al título de Patrón de Segunda y Motoristas de Segunda deberán haber aprobado sus estudios en un Instituto de Educación Medio Diversificado y Profesional del Náutica, debidamente inscrito en el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, así como haber realizado prácticas de navegación supervisadas por un período no inferior a nueve (9) meses y ser mayor de veintiún (21) años, tener como mínimo sexto grado aprobado y comprobar haber navegado un mínimo de veinticuatro (24) meses. Artículo 267. Los aspirantes al título de Motorista de Segunda, deberán poseer el título de Técnico Medio del Nivel Medio Diversificado y Profesional, y comprobar haber navegado en esta especialidad, por lo menos durante un período de doce (12) meses.
Perfil de Egreso: Ley de Marinas y Actividades Conexas (LMAC) Capítulo III	Artículo 280 numeral 6. Motorista de Segunda: para desempeñarse como Jefe de máquinas en buques propulsados por motores cuya potencia no exceda de setecientos cincuenta (750 HP) Caballos de Fuerza y naveguen dentro de la zona comprendida entre los 7º y 13,30° latitud Norte y los 60° y 72° longitud Oeste, con excepción de buques de pasajeros que naveguen fuera de las aguas interiores, y para montar guardia de máquinas en buques que naveguen dentro de la zona señalada.

Perfil

Requisitos y Funciones

Perfil de Ingreso: Ley de Marinas y Actividades Conexas (LMAC) Capítulo II

Artículo 264. Los aspirantes al título de Patrón de Segunda y Motoristas de Segunda deberán haber aprobado sus estudios en un Instituto de Educación Medio Diversificado y Profesional del Náutica, debidamente inscrito en el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, así como haber realizado prácticas de navegación supervisadas por un período no inferior a nueve (9) meses y ser mayor de veintiún (21) años, tener como mínimo sexto grado aprobado y comprobar haber navegado un mínimo de veinticuatro (24) meses.

Artículo 267. Los aspirantes al título de Motorista de Segunda, deberán poseer el título de Técnico Medio del Nivel Medio Diversificado y Profesional, y comprobar haber navegado en esta especialidad, por lo menos durante un período de doce (12) meses.

Perfil de Egreso: Ley de Marinas y Actividades Conexas (LMAC) Capítulo III

Artículo 280 numeral 6. Motorista de Segunda: para desempeñarse como Jefe de máquinas en buques propulsados por motores cuya potencia no exceda de setecientos cincuenta (750 HP) Caballos de Fuerza y naveguen dentro de la zona comprendida entre los 7º y 13,30° latitud Norte y los 60° y 72° longitud Oeste, con excepción de buques de pasajeros que naveguen fuera de las aguas interiores, y para montar guardia de máquinas en buques que naveguen dentro de la zona señalada.

Materia	Conocimiento, Comprensión y Suficiencia (Contenido Aprobado)	Competencia
Motores Marinos I	Teoría de funcionamiento de los motores. Ciclos de trabajo de los motores de dos y cuatro tiempos. Comparación de los Ciclo de trabajo de motores rotativos y alternativos. Descripción de los componentes de los motores de combustión interna y Comparación con otras máquinas, (Ventajas y Desventajas). Conceptos de Potencia indicada, Potencia efectiva. Encendido de Motores de Combustión Interna y Descripción del Sistema de Inyección. Motores Fuera de borda: características estructurales, mantenimiento del encendido y de la unidad inferior, mantenimiento según manual. Detección de fallas. Mantenimiento según manual. Caja reductora e inversor de marcha. Principios de funcionamiento, mantenimiento según manual.	Conocer el principio de Funcionamiento, Monitoreo y Mantenimiento de Motores Marinos, detección de fallas y las medidas para prevenir averías; realizar mantenimiento preventivo Y correctivo a los motores Marinos Diésel.
Dibujo Técnico Mecánico	Instrumentos: uso y aplicación. Simbología mecánica náutica. Escalas. Trazados. Croquis: dibujo o mano alzada (bosquejos). Medición y exactitud.	Estar en capacidad de leer e interpretar planos y diagramas de equipos y de elaborar sencillos croquis de piezas o partes.
Maquinaria Auxiliar I	Sistemas auxiliares: lubricación, combustible, sistema de enfriamiento, aire comprimido, mantenimiento preventivo y correctivo. Sistemas de uso doméstico: agua potable, agua dulce, aguas servidas y su tratamiento, mantenimiento y operación. Sistema de achique y lastre, incluyendo separador de sentina, mantenimiento y operación. Sistema de gobierno, mecanismo de reversión, mantenimiento y operación. Operación y mantenimiento del sistema central contra incendios. Equipos de IZADO (Pescante y Gruas), mantenimiento y Pruebas.	Conocer los principios de Funcionamiento, Monitoreo, Evaluación del Rendimiento y Mantenimiento de los Sistemas Auxiliares.
Refrigeración	Ciclo de refrigeración y sus componentes. Estructura y funcionamiento de compresores: herméticos semi-herméticos y abiertos. Estructura y funcionamiento de condensadores, incluyendo purga de gases no condensables. Válvula de Expansión: expansoras manuales y expansoras termostáticas. Evaporadores: de serpentina y de TIRO Forzado, enfriadores de líquidos. Dispositivos de Protección: presostato y termostato. Accesorios: separador de aceite, visor, válvulas, solenoide, entre otros.	Conocer el Ciclo de refrigeración y sus componentes, la detección de fallas y mantenimiento.
Electricidad I	Ley de Ohm. Sistemas Eléctricos y Electrónicos a bordo: lectura de planos y diagramas. Conductibilidad y aislamiento. Detección de fallas en generadores: vibraciones, resistencia de bobinas. Puesta en paralelo de dinamos, corriente continua, precauciones. Mantenimiento de motores de fase partida y motores trifásicos de jaula de ardilla. Corriente alterna: frecuencia, fases, sincronoscopio, puesta en paralelo de alternadores, condiciones para la misma.	Supervisar Y comprobar el funcionamiento de los diferentes circuitos Eléctricos, Electrónicos y de control a bordo.
Mecánica e Hidromecánica	Conceptos de mecánica: peso-fuerza, espacio, tiempo, trabajo, potencia, inercia, velocidad, resistencia. Energía: tipos, movimiento, momento, fuerza centrífuga, velocidad crítica, balance, torque, unidades y sus conversiones. Mecanismos básicos: palancas, tipos y resolución de problemas, resistencia de vigas, esfuerzo en tubos y ejes. Propiedades de los fluidos: principio de Arquímedes. Equilibrio relativo de los fluidos: tubo de Venturi, sifón. Tuberías. Actuadores hidráulicos: controles de dirección, de presión, de caudal. Bomba hidráulica. Accesorios, manómetro, caudalimetros.	Conocer los elementos conceptuales básicos de mecánica e hidromecánica y su aplicación a bordo.
Control de Averías	Reparación, apuntalamiento y métodos de control de averías. Factores de éxito al desarrollar una acción de control de averías. Plano para el control de averías. Taponamiento provisional de vías de agua. Medidas que procede tomar en caso de que se inunde la cámara de máquinas. Cursos Modelo OMI Básicos.	Conocer los Procedimientos Seguros y eficaces de Mantenimiento y Reparación.
Primeros Auxilios	Contenido del Curso modelo OMI 1.13 Primeros auxilios conocimientos básicos. Evaluación de las necesidades de las víctimas y de las amenazas para la seguridad. Estructura y funciones del cuerpo humano. Medidas de emergencia: Postura adecuada, técnicas de reanimación, control de hemorragias, tratamiento de shock. Medidas en caso de quemadura, escaldadura y accidentes eléctricos. Rescate y transporte de víctimas. Improvisación de vendas y uso de botiquín. Asistencia médica: Aplicación de guías y consejos médicos por radio.	Dispensar los primeros auxilios en caso de accidentes o de enfermedades a bordo.
Inglés Marítimo I	Inglés Técnico: Maneja terminología básica de los sistemas de sala de máquina. Lectura e interpretación de planos y manuales en idioma inglés.	Emplear el Inglés Escrito y Hablado.

Descargar Archivo