| Control de Averías del Buque |
- Estabilidad Transversal: centro de gravedad (G), centro de boyantes o de carena (B), equilibrio del buque, estabilidad inicial, par de estabilidad transversal.
- Movimiento que experimenta G al cargar, trasladar o descargar un peso.
- Estabilidad Longitudinal: par de estabilidad longitudinal, metacentro longitudinal.
- Experiencia de estabilidad.
- Asiento: cambio de asiento al cargar, trasladar o descargar un peso.
- Cuaderna maestra, centro longitudinal de flotación.
- Conocimiento general de las tablas y curvas hidrostáticas.
- Superficie libre: efectos de la superficie libre y su cálculo.
- Movimientos del buque: movimiento de balance, periodo de balance.
- Ideas generales sobre las características de las olas y su relación con el viento.
- Sincronismo paramétrico.
- Comportamiento del buque sobre Olas.
- Inundación: tipos de inundación, cálculos, características de compartimiento inundado.
- Eficiencia y consumo energético del buque.
- Varada: tipos de varada, dique seco, esfuerzo, efectos, planificación y precauciones.
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Mantener la Navegabilidad del Buque. |
| Navegación Electrónica Y Sistemas Primarios |
- Planificación del viaje y navegación, dadas todas las condiciones, siguiendo métodos generalmente aceptados de trazado de derrotas en alta mar que tengan en cuenta, por ejemplo: Las aguas restringidas, Las condiciones meteorológicas, Los hielos, La visibilidad reducida, Los dispositivos de separación del tráfico, Las zonas de los servicios de tráfico marítimo (STM), Las zonas con efectos acusados de mareas.
- Guía de procedimiento del Puente.
- Publicaciones Náuticas Digitales, (Actualizaciones semanales), Corrección de Cartas Náuticas Electrónicas.
- Contenido del Curso Modelo OMI 1.27 Formación y evaluación en el uso operacional de los sistemas de información y visualización de cartas electrónicas (SIVCE): Navegación con el SIVCE. Conocimiento de la capacidad y las limitaciones de las operaciones del SIVCE… [incluyendo datos de CNE, precisión, reglas de presentación y uso de funciones integradas SIA/Radar].
- Meteorología.
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Emplear el SIVCE, y otros equipos de ayuda a Navegación para realizar una navegación segura. |
| Meteorología y Oceanografía |
- Vientos predominantes en la región. Nubes: clasificación.
- Posición atmosférica: barómetro, clases y lectura.
- Temperatura: termómetros, clases.
- Interpretación del estado del tiempo con barómetro y termómetro.
- Oceanografía: sistemas de corrientes oceánicas, corrientes oceánicas, corrientes en aguas nacionales.
- Mareas: definición, características y usos de las publicaciones náuticas en corrientes y mareas.
- Capacidad para interpretar la información obtenida con los instrumentos meteorológicos de a bordo.
- Conocimiento de los diversos sistemas meteorológicos, procedimiento de notificación y sistemas de registro.
- Capacidad para aplicar la información meteorológica disponible.
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Tomar decisiones en situaciones con condiciones Meteorológicas no favorables. |
| Maniobras Y Operaciones del Buque III Radio Medicina |
- Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes: finalidad y aplicación. Anexos seguridad de la navegación.
- Operaciones de maniobra y gobierno del buque en todas las condiciones: al aproximarse a la embarcación o estación del práctico…
- Gobierno en ríos, teniendo en cuenta los efectos de las corrientes, el viento y las aguas restringidas.
- Maniobras en aguas poco profundas.
- Atraque y desatraque en diversas condiciones de viento y marea.
- Entrada en dique seco con o sin avería.
- Manejo y gobierno del buque en temporales, prestar auxilio a un buque en peligro, realizar operaciones de remolque.
- Maniobras con un buque de difícil manejo.
- Disminuir el abatimiento y hacer buen uso del aceite.
- Precauciones en la maniobra de arriado de botes o balsas salvavidas con mal tiempo.
- Medidas de emergencia: precauciones al hacer varar un buque; puesta a flote; medidas tras abordaje; taponamiento provisional de vías de agua.
- Contenido del Curso modelo OMI -1.15 Cuidados Médicos (Radio Medicina).
- Empleo de las Frases estandarizadas para las comunicaciones Marítimas de la OMI (SMCP).
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Maniobrar el buque y hacer funcionar la maquinaria propulsora en las embarcaciones menores. Atención a Respuestas de Emergencias. Participar en planes de coordinación de la asistencia médica a los buques. |
| Inglés Técnico Marítimo II |
- Procedimientos de la Gestión del Buque. Certificaciones.
- Comunicación con las Autoridades Portuarias.
- Interface entre buque y remolcador (Maniobras).
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Emplear el inglés escrito y hablado. |
| Manejo y Estiba de la Carga |
- Principios de la estiba. Factores de estiba. Volumen y peso de obstrucción.
- Perdida de estiba.
- Protección del buque y de la carga.
- Relación directa entre la estabilidad del buque y la estiba de la carga.
- Asegurado o trincado de la carga.
- Planificación de la carga: planos de carga y estiba final.
- Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG).
- Prevención de la contaminación (MARPOL ANEXO 3): Reglas para Prevenir la Contaminación por Sustancias Perjudiciales Transportadas por Mar en Bultos.
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Planificar una estiba segura, y el mantener cuidado durante el viaje. |
| Seguridad Y Protección Marítima |
- Estado Rector del Puerto.
- Administración Acuática Nacional.
- Normas de estandarización Nacional e Internacional.
- Organización Marítima Internacional (Comité de Seguridad Marítima).
- Código Internacional de Gestión de la Seguridad.
- Documentos Estatutarios exigidos por la administración acuática.
- Código internacional de protección del buque e instalaciones Portuaria.
- Organización del Trabajo a bordo: estructura, funciones, horarios, descanso.
- Procedimiento de Emergencia: Plan de Contingencia, Medidas tras abordaje, varadura, incendio o pérdida de gobierno.
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Contribuir con la Gestión del Buque y la Seguridad Personal. |
