Circular Nro.4204/Add.20 Llamamiento a la acción para la aceleración de la digitalización del comercio y la logística marítima.
ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL
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Asunto: Coronavirus (COVID-19) – Llamamiento a la acción para la aceleración de la digitalización del comercio y la logística marítimos
Un grupo de asociaciones mundiales del sector reconocidas como entidades consultivas por la Organización, que representan a los sectores del transporte marítimo y portuario (ICS, IAPH, BIMCO, ICHCA, IMPA, ISSA, IHMA, FONASBA y IPCSA), en colaboración con el Grupo PROTECT, ha elaborado una declaración conjunta para impulsar la digitalización.
El Secretario General de la OMI apoya este llamamiento y alienta la colaboración intergubernamental para abordar las nueve prioridades para acelerar la digitalización destacadas en el anexo.
ANEXO: LLAMAMIENTO A LA ACCIÓN
La crisis de la COVID-19 ha evidenciado la heterogeneidad del panorama portuario mundial. Mientras algunos puertos han avanzado hacia sistemas «inteligentes», muchos siguen dependiendo de interacciones físicas y transacciones en papel. Solo 49 de los 174 Estados Miembros de la OMI cuentan con Sistemas de la comunidad portuaria operativos.
Prioridades para acelerar la digitalización
| Prioridad | Descripción |
|---|---|
| 1 | Implantar las prescripciones obligatorias del Convenio de facilitación de la OMI (intercambio electrónico de datos y ventanillas únicas). |
| 2 | Armonizar normas de datos (ISO, OHI, Compendio de la OMI) para el funcionamiento «justo a tiempo» de los buques y optimización de recursos. |
| 3 | Introducir sistemas de comunidades portuarias y plataformas seguras de intercambio de datos en los principales puertos de los Estados Miembros. |
| 4 | Examinar y reforzar las orientaciones de la OMI sobre gestión de riesgos cibernéticos marítimos. |
| 5 | Promover mejores prácticas y normalización en tecnologías emergentes (IA, analítica avanzada, IoT, Blockchain, etc.). |
| 6 | Facilitar tecnologías para aumentar la seguridad sanitaria y proteger a los empleados y tripulaciones. |
| 7 | Elaborar un marco/hoja de ruta para plataformas portuarias digitales conectadas con cadenas de suministro del interior. |
| 8 | Aumentar la transparencia mediante la colaboración y normalización, empezando por el conocimiento de embarque electrónico. |
| 9 | Establecer un marco de creación de capacidad y formación para comunidades portuarias menos desarrolladas. |
Esta labor requiere colaboración entre las partes interesadas del sector y los gobiernos, aprovechando instrumentos como los Comités nacionales de facilitación del comercio de la OMC.
Entidades suscriptoras del llamamiento
- ICS (International Chamber of Shipping)
- IAPH (International Association of Ports and Harbors)
- BIMCO
- ICHCA (International Cargo Handling Coordination Association)
- IMPA (International Maritime Pilots’ Association)
- ISSA (International Shipsuppliers & Services Association)
- IHMA (International Harbour Masters’ Association)
- FONASBA (Federation of National Associations of Ship Brokers and Agents)
- IPCSA (International Port Community Systems Association)
- Grupo PROTECT
